米造幣局、ワシントンのインディカーレース記念メダル　半ドル用の素材に

CoinWeek は2026年8月20日、米国造幣局が「2026 Freedom 250 Race Medal（フリーダム250レース記念メダル）」を発売すると報じました。日程や販売条件は、この記事の掲載時点で発表されていた予定です。

メダルは、2026年8月22〜23日にワシントンD.C.で開かれる予定だったインディカーのレース「Freedom 250 Grand Prix」を記念するものです。予約販売は8月21日正午（米東部時間）に始まる予定で、価格は60ドル、製造の上限は1万5000枚とされました。

半ドル硬貨用の素材に打つメダル

フィラデルフィア造幣所が、米国の半ドル硬貨用のプランシェット（素材）にメダルを打ちます。ただし、これはメダルであり、法定通貨の半ドル硬貨ではありません。

記事によると、素材は「クラッド」の半ドル用素材です。この素材を使うため、直径は30.61ミリ、重さは11.340グラムです。合金はニッケル8.33%、残りは銅です。仕上げはつや消し（マット）で、縁は平らな縁（plain edge）です。製造所はフィラデルフィアですが、造幣所の印（ミントマーク）は入りません。

図柄

表面には「USA」の文字が入ったインディカーの車両と、その背後の米国連邦議会議事堂が描かれています。文字は「UNITED STATES OF AMERICA」と「FREEDOM 250」です。

裏面はロジャー・ペンスキー氏の肖像で、「MOTORSPORT PIONEER」「ROGER PENSKE」の文字が入ります。記事によると、ペンスキー氏は若いころロードレースの選手として成功し、1965年に競技から退いて事業に専念しました。1966年に、のちのチーム・ペンスキーとなるレース組織を立ち上げました。1969年には、そのチームがマーク・ダナヒュー氏とともにインディアナポリス500に初めて出場しました。チームのインディ500優勝は20回です。ペンスキー・エンターテインメントは、インディアナポリス・モーター・スピードウェイと NTT INDYCAR SERIES を所有しています。

ワシントンで初めてのインディカー

主催者は、このレースを NTT INDYCAR SERIES としてナショナル・モールで初めてのレース、ワシントンで初めてのインディカーの市街地レースとしています。コースは7つのコーナーがある1.7マイルの市街地コースで、ワシントン記念塔や連邦議会議事堂の近くを通り、ペンシルベニア通りも使うとされました。

当初は125周の予定でしたが、INDYCAR は8月に147周へ延ばしました。主催者は、米国建国250周年にちなんで「250マイルのレース」とうたっています。INDYCAR の公式日程では、距離は147周・249.9マイルです。決勝は8月23日（日）の予定で、8月22〜23日はレースの週末全体を指すとされました。

予約の仕組み

予約受付は8月21日正午から9月4日午後3時（いずれも米東部時間）までと発表されていました。記事の掲載時点で、1世帯あたりの注文上限は設けられていませんでした。

造幣局はこのメダルを、受付期間中の注文に応じて製造する商品としていました。ただし、製造枚数と販売数の上限はいずれも1万5000枚です。注文が1万5000枚に届かなければ、製造はそれより少なく終わることがあるとされました。造幣局は、受付が終わった後に追加の製造はしないと明記していました。発送は2026年9月28日に始まる予定とされていました。メダルはカプセルに入れられ、造幣局の印章が付いた黒い箱に納められます。

造幣局長の言葉

ポール・ホリス造幣局長は、このメダルを国の誇り、技術の進歩、米国のオープンホイール・レースの伝統を合わせたものだと述べました。また、インディカーのレースを首都で開くことの歴史的な意味と、モータースポーツのファンと貨幣収集家の双方に向けたメダルであることを強調しました。

出典: CoinWeek「2026 Freedom 250 Race Medal: U.S. Mint’s IndyCar First」（2026年8月20日）